{"id":734,"date":"2023-07-25T15:49:05","date_gmt":"2023-07-25T15:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/absoluteabfahrt.ilrc.de\/?p=734"},"modified":"2023-07-25T15:50:57","modified_gmt":"2023-07-25T15:50:57","slug":"die-geschichte-des-klassikers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/absoluteabfahrt.ilrc.de\/?p=734","title":{"rendered":"Die Geschichte des Klassikers"},"content":{"rendered":"\n

Das Rennen in Ilmenau geh\u00f6rt zur deutschen Downhill-Geschichte und hat diese erheblich mit gepr\u00e4gt. Neben Bad Tabarz ist es das \u00e4lteste Rennen Deutschlands und kann zurecht als Klassiker bezeichnet werden. Dieses Jahr gibt es die 25. Jubil\u00e4umsausgabe, somit ist es Zeit, mal etwas zur\u00fcckzublicken.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Bereits 1996 war die Geburtsstunde des mittlerweile als Klassiker bezeichneten Rennens in Ilmenau. In den ersten beiden Jahren wurde noch vom Kickelhahn, einem der zwei Hausberge der Stadt, gefahren. Die Strecke f\u00fchrte Gro\u00dfteils auf dem Wanderweg hinab und vernichtete bei absoluten H\u00f6chstgeschwindigkeiten 350 H\u00f6henmeter. Der Kurs war extrem und nach heutigen Gesichtspunkten auch ziemlich gef\u00e4hrlich. Nicht zuletzt deshalb und da auch vor und nach dem Rennen die Reaktionsfreudigkeit des einen oder anderen Wanderers getestet wurde, musste eine L\u00f6sung gefunden werden. Sport wurde in der Universit\u00e4tsstadt im Th\u00fcringer Wald schon immer gro\u00df geschrieben, kamen doch einige der ganz gro\u00dfen Wintersportler aus Ilmenau. Somit hatten auch die Entscheidungstr\u00e4ger etwas \u00fcbrig f\u00fcr diese neue Sportart. Eher unkompliziert suchte man nach einer L\u00f6sung und fand diese im Stadtwald am Lindenberg, dem gegen\u00fcberliegenden zweiten Hausberg. Das Gel\u00e4nde war nahezu perfekt, mit Alpine, ehemaligen Skischanzen, Eisstockbahn, Tennisplatz und der historischen Bobbahn war es sowieso ein Gebiet des Sports, also lie\u00df man ein St\u00fcck Wald aus der Bewirtschaftung raus und damit hatten die Rennorganisatoren ihren Spielplatz.<\/p>\n\n\n\n

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Schon das erste Rennen, mit der noch nicht optimalen Ausnutzung des Gel\u00e4ndes, war ein Spektakel. Tausende Zuschauer empfingen die Sportler als sie geradewegs in den ehemaligen Aufsprunghang der gro\u00dfen Skischanze flogen. In den Folgejahren wurde die Strecke immer mehr perfektioniert, mit Nutzung von Teilen der \u00fcber 100 Jahre alten Naturbobbahn, den Bombentrichtern, die gar keine sind, sondern einfach nur Absenkungen vom Bergbau und der legend\u00e4ren Holzkurve.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser monstr\u00f6se Anlieger nach dem Schanzenauslauf war etwa 30 Meter lang, in der Mitte fast 2 Meter hoch und gef\u00fchlt vertikal, bevor er mit einem knapp einem Meter hohen Sprung endete. Geschwindigkeiten bis zu 70 km\/h wurden darin erreicht und der zwei Meter hohe Fangzaun wurde ordentlich strapaziert. Aber am spektakul\u00e4rsten sind seit je her die Spr\u00fcnge in den Schanzenauslauf, der seit ein paar Jahren nun wieder wie in der Anfangszeit gerade angefahren wird und Weiten bis zu 25 Metern erlaubt.<\/p>\n\n\n\n

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Die mit etwas mehr als 1.500 Metern nicht gerade lange Strecke, die allj\u00e4hrlich f\u00fcr das Rennen hergerichtet wird, wird nun bereits zum 23. Mal in diesem kleinen St\u00fcck Wald neu designt. Die Streckenbauer bieten jedes Jahr neue Linien an, obwohl man schon nach zehn Jahren dachte, man habe das Non-Plus-Ultra gefunden. Bisher haben sie noch nie daneben gelegen und somit war das Rennen auch immer ein Magnet f\u00fcr internationale Gr\u00f6\u00dfen. Die Siegerhistorie liest sich schon interessant, findet man darin doch Namen wie Bas de Bever, Oscar Saiz, Britta Kobes, Anneke Beerten, Nick Beer und nat\u00fcrlich Antje Kramer und Marcus Klausmann.<\/p>\n\n\n\n

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Hinter dem Ganzen steht im \u00dcbrigen kein kommerzieller Ausrichter. Seit einigen Jahren wird das Rennen vom ILRC e.V. organisiert, vorher von Racement und davor von RAD-ART racing. Aber eigentlich stehen schon immer die gleichen Leute dahinter, sicherlich sind einige nicht mehr dabei, daf\u00fcr sind aber wieder andere dazugekommen.<\/p>\n\n\n\n

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Ilmenau ist auf jeden Fall ein Muss f\u00fcr jeden Radsportbegeisterten. Allein schon, dass Deutschlands Starmoderator Uwe Buchholz wieder sein ganzes Wissen \u00fcber die Szene preisgeben wird, ist eine Reise wert. Sicherlich wird er die Zuschauer das ein oder andere Mal mit auf eine Reise in die Vergangenheit nehmen, als in Ilmenau der Players Cup, der Locomotion Cup, die Bundesliga oder auch der Mountainbike Rider Cup ausgetragen wurde, bevor dann 2006 die \u00c4ra der iXS Serien Einzug hielt. Aber auch da gab es neben dem iXS German Cup einige Highlights, beispielsweise mit dem Europacup im Jahr 2008 und 2010 oder den im F\u00fcnfjahresrythmus stattfindenden Deutschen Meisterschaften 2007, 2012, 2017 und 2022.<\/p>\n\n\n\n

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Zum 25. Jubil\u00e4um wird auch wieder abseits der Rennstrecke etwas geboten, so dass die Tage mit Musik ausklingen k\u00f6nnen. Zwar gibt es aktuell nicht mehr so gro\u00dfe Abendveranstaltungen wie fr\u00fcher, aber dennoch wird der Rahmen geboten, um bei entspannter Atmosph\u00e4re \u00fcber die vergangen zweieinhalb Dekaden zu philosophieren. Sicherlich lohnt sich mal das Kramen in den Katakomben des Ged\u00e4chtnisses. Da fallen Manchem bestimmt noch die legend\u00e4ren Konzerte im Ilmenauer Schwimmbad ein, beispielsweise 1999 mit Die Happy, 2000 mit Yucca Spiders und 2002 mit Such A Surge mit jeweils etwa 2.000 Besuchern. Oder die im Zielgel\u00e4nde aufgef\u00fchrten FMX Shows in den Jahren 2004 und 2005.<\/p>\n\n\n\n

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Definitiv legend\u00e4r war auch der Cannondale The Cut Slopestyle-Contest auf der Alpine im Jahr 2006, also ein Vorreiter noch vor dem Hype dieser Disziplin. Weitere Highlights des Rahmenprogramms waren sicherlich auch zum 15. Jubil\u00e4um 2011 das Konzert mit Yello Cap im Stadtpark oder das Konzert mit Strong Bow zum 20. Geburtstag.<\/p>\n\n\n\n

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Ilmenau ist etwas Besonderes und alle Jahre wieder ein Highlight.<\/p>\n\n\n\n

Text: Racement<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bilder: Racement | Thomas Dietze | Sebastian Sternemann | Stephan K\u00f6rner<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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